Bonas Labs ディスク

Bonas Labs Disc-O-Matic の本当の目的は、自転車ショップが整備士をサービスベイから長時間連れ出す長時間の「試乗」を回避できるようにすることを目的としていますが、新しい自転車が完成する前に、ディスク ブレーキを素早く適切に慣らすことです。シュレッドに送り出されました。

創設者のジョナス・ミコラユナス氏は、自転車が組み立てられてから、ブレーキが完全に固定されたり磨かれたりすることがないままライダーに引き渡されることが多すぎると語ります。 その結果、特にライダーが新しいパッドとローターを装着するまでに数分間の時間を費やす方法を知らない（またはそうすべきであることさえ知らない）場合、ブレーキのパフォーマンスが低下します。

ミコラユナス氏によれば、「ベディングとバニシングのプロセスの目標は、パッドとローターの表面にトライボルフィルムを形成することです。残念ながら、これは高価な実験用分光装置でしか検出できません。」

平たく言えば、パッド素材をローターの表面に埋め込んで表面積を最大化し、ブレーキング時の摩擦を最大化する膜が形成されるまで加熱することを意味します。このプロセスには芸術と科学が必要です。 速度や圧力が高すぎると、十分な材料の転写が不十分になったり、パッドが時期尚早にわずかに曇って制動力が低下したりする可能性があります。 説明記事でプロセスを詳しく調べてください。

ミコラユナス氏: 「トライボフィルムの有無の最終テストは依然として整備士の経験と寝具の「使用前と使用後」の感触に依存していますが、私たちは整備士に作業のための一貫したプラットフォームを提供しました。 アンプ負荷表示により、ユーザーはモーターをどれだけ激しく作動させているかがわかり、緑色の「圧力」ライトが「Bedding」段階と「Burnishing」段階の境界を定義します。 より低いアンプでは緑色のライトが消え、システムを過度に加熱することなくパッド素材をローターに軽く移すことができます。 それが完了すると、ユーザーは短時間でさらに圧力を加えて熱を高め、混合材料の化学組成をトライボリムに変化させることができます。 両方のホイールを 3 分でベディングして磨き上げることができます。」

Disc-O-Matic は、約 3 分で両方のホイールをベッドして磨き上げることができます。これは、店の外の駐車場で行うよりもはるかに速く (そしておそらく安全で)、より一貫した (そして天候に左右されない) 結果が得られます。

ここで紹介されている製品版は現在 3,495 ドルで販売されており、大量生産店を対象としています (Web サイトに人件費とデバイスのコストの比較が掲載されています) が、価格を引き下げようとしているとのことです。

産業機器の標準に従って作られていますが、組み立て、整備、修理が簡単です。 また、バルティックバーチのフレームとタイヤを回転させるための硬材ドラムを使用することで、可能な限り持続可能な方法で構築されています。 ブラシレスモーターは長持ちし、両手をバイクに置いたままキックパネルのスイッチで速度/オン/オフを素早く調整できます。

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